EXPORTACIONES. MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DEL CALLAO FAVORECERÁ LAS OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR
Otro socio a favor del comercio
Se convertirá en una alternativa para aquellos que utilizan la vía aérea.
Contribuirá a elevar competitividad de los no tradicionales.

La modernización del puerto del Callao es uno de los sueños más esperados por los operadores de comercio exterior. Ello se debe a que por este terminal se canaliza más del 35 por ciento de las exportaciones peruanas.

Se confía en que la construcción del nuevo terminal de contenedores del Callao-Zona Sur garantizará la renovación de la infraestructura portuaria luego de un atraso de más de 25 años.

No es para menos. La inversión que se realizará en este terminal proyectará al puerto del Callao como centro y eje del comercio marítimo en esta parte del océano Pacífico.

De acuerdo con lo previsto por las autoridades del sector, al finalizar las obras del Muelle Sur el terminal chalaco estará a nivel de cualquier puerto moderno en el mundo.

“Con esta obra se dará inicio a la recuperación del sistema portuario nacional y su reposicionamiento dentro del contexto regional sudamericano”, sostuvo el presidente de directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.

A cargo de la obra estará el Consorcio Terminal Internacional de Contenedores del Callao (integrado por P&O Dover y Uniport), en la actualidad DP World Callao, ganador de la buena pro por un plazo de 30 años, que también administrará el Muelle Sur.

De acuerdo con los cronogramas, a partir del segundo semestre de 2009 recibirá las primeras embarcaciones.

Impulso exportador
Según las autoridades del sector, la construcción del muelle sur permitirá reducir los costos y sobrecostos en 380 millones de dólares, lo cual elevará la competitividad de las exportaciones.

Asimismo, se prevé que disminuirá el costo del flete marítimo debido a que se recibirán embarcaciones del tipo Panamax, que tienen una mayor capacidad de carga.

De este modo, se estima que el Perú contará con tarifas competitivas en el ámbito regional, tecnología de punta en logística portuaria, y con desarrollo tecnológico y profesional de los trabajadores portuarios.

Frank Boyle, Presidente de directorio de la APN
"Podrá complementarse con los proyectos de infraestructura regional como las carreteras IIRSA y con los tratadosinternacionales de intercambio comercial que el Perú suscriba".

De interés
Pro comercio

1) Los trabajos que se realizarán en el terminal del Callao permitirán reducir el tiempo de atención, permanencia y uso de muelles de las naves en un 70 por ciento.
2) Hasta el momento se ha avanzado en un 70 por ciento en la creación en una marca de calidad del puerto del Callao que será debidamente certificada por una organización especializada.

Modernización de puertos
El presidente de la APN, Frank Boyle, también reveló que en los próximos cuatro años se invertirá 237 millones de dólares en la ejecución de proyectos orientados a modernizar la infraestructura de cuatro puertos.

De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo Portuario, en dos décadas se invertirán 920 millones de dólares y en los próximos cuatro años continuará la modernización de los puertos.

Los primeros terminales que se modernizarán son los puertos de Paita (80 millones de dólares), Ilo (97 millones de dólares) y Pisco (11 millones de dólares).

Cifras
US$ 617.1 millones es el total de inversiones que se desembolsará para construir el Muelle Sur, que se efectuará en dos etapas.
 
1º y 2º etapas demandarán US$ 256.8 millones y US$ 216.3 millones, respectivamente.
 
US$ 144 mllns. restantes se invertirán en obras comunes para mejorar todo el puerto del Callao.