ProvÍas. En julio se culminarÍa construcciÓn de dos mil kilÓmetros de carreteras
Plan vial con balance positivo
La inversión estimada hasta ese mes sería de S/. 3,000 millones.
Mayor presupuesto permitió el avance de las obras en todo el país.

El director ejecutivo del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provias Nacional), Raúl Torres, informó ayer que hacia julio se habrían invertido más de tres mil millones de nuevos soles para la construcción de dos mil kilómetros en carreteras.

Indicó que se duplicó el avance en desarrollo de infraestructura de carreteras, de 500 a mil kilómetros por año, gracias al mayor presupuesto por parte del Gobierno, que asciende a 1,700 millones de nuevos soles al año, en comparación con 2007, que era de 800 millones.

“El presupuesto se ha duplicado y también el avance y las metas que conseguimos cada año se han duplicado, así como la capacidad de ejecución del programa”, señaló en el programa Impulso de Radio Nacional.

Indicó que en la actualidad, gracias a la buena situación económica que vive el país, más del 90 por ciento de las inversiones de Provias Nacional se financia con el presupuesto ordinario anual, en comparación con lo que sucedía antes, cuando la mayor parte del presupuesto era financiada por deuda externa.

Explicó que Provías Nacional se encarga de los grandes caminos, que son interdepartamentales y que unen grandes espacios en el territorio nacional o llegan a grandes puertos, como la Panamericana, la Marginal, la Basadre, Carretera Central, las interoceánicas, entre otras.

“Nuestras principales tareas son el cuidado y desarrollo de estos caminos; ello implica rehabilitación y mantenimiento, peajes y pesajes, y tenemos participación en la parte técnica de las carreteras entregadas en concesión”, dijo.

Raúl Torres, Director ejecutivo de Provías Nacional.
Los costos suben fuertemente porque los pesos que resisten los caminos son mucho mayores y, por tanto, se trabaja bajo la superficie.”

De interés
Progreso

1) En la actualidad, 22 obras están en ejecución, ocho a punto de iniciarse, como la carretera Andahuaylas-Quishuara, y cerca de 30 licitaciones públicas en proceso.

2) En San Martín está la vía Juanjuí-Caspizapa-Picota, con un avance de 89%. En la carretera Tarapoto-Juanjuí el avance es de 50%, con una inversión de 78 millones de nuevos soles.

3) La ruta Pizana-La Pólvora tiene un avance de 30% y una inversión de 39 millones nuevos soles. En Amazonas, está la vía Ingenio-Chachapoyas.

El menú tecnológico
En cuanto a las estrategias principales de Provias Nacional, Raúl Rojas señalo que se avanza en lo relacionado con las normas técnicas, pavimentos básicos e intermedios, para tener un menú tecnológico mucho mas grande que permita elegir caminos adecuados a la realidad diversa del país.

“En el tema de mantenimiento, se ha avanzado a tener contratos de conservación de grandes corredores, alrededor de 300 kilómetros, que se pagan por resultados”, refirió.

Respecto a los costos de caminos por kilómetro, precisó que la rehabilitación de un camino vecinal cuesta unos 15 mil dólares; un camino regional entre 200 mil y 300 mil dólares, y un camino nacional, entre 800 mil y un millón de dólares.